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　　当支承构件的材料性能不能满足要求，或为了检修方便，或支承构件的厚度不够，或轴承材料比较贵重时，则要加工成镶嵌式轴承。通常的滑动轴承需要在支承构件上镶嵌轴承衬套，如图 13-2（b）、（c）所示；有的小型仪表采用宝石轴承，如图 13-2（d）、（e）、（f）所示，则所镶嵌轴承衬套由较贵重的宝石加工而成；有些轴承是在非金属薄壁上加工出来的，为了增大轴承的支承面，通常镶嵌轴承衬套，如图 13-2（g）所示；有些金属构件上也可采用装配式的轴承衬套，如图 13-2（h）所示，以方便拆换；对于大型、重载的滑动轴承可以是整体式滑动轴承，如图 13-2（i）所示，也可以是剖分式滑动轴承，如图 13-3 所示。图 13-2（i）所示的都是整体式轴承，其特点是：制造简单，磨损后间隙无法调整。主要适用于间歇工作、低速和轻载的场合。轴套上常常有油孔用以储存润滑油，如图 13-2（i）所示。

　　轴颈和轴承采用不同材料制造能减少摩擦和磨损，在选择轴承材料时，要参照轴颈的材料进行选取，遵守的原则是成本最低原则，如果轴颈与轴是一个整体，轴颈与轴为同种材料，那么相对于轴承来说轴的加工成本和安装成本比较高，此时，选择轴承的材料耐磨性和强度都要低于轴的材料。如果轴颈是安装在轴上的，并且轴颈加工、安装和使用成本低于轴承的成本，那么选择轴承的材料耐磨性和强度要高于轴颈。一般只需考虑：轴承材料与轴颈摩擦系数要小，具有较高的抗压强度、抗胶合性，耐磨损、耐腐蚀，具有良好的加工工艺性等。