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　　在那个充满诗意的想象中，威尼斯，这座水城的浪漫，似乎只存在于文学与艺术的描绘之中。我们曾在无数的文字与画面中畅想：乘坐贡多拉，摇曳于蜿蜒曲折的河道之上，身畔是身穿条纹衫的船夫，两侧是五彩斑斓的商铺，抬头可见永不褪色的蓝天白云。而叹息桥，电影《情定日落桥》中那句“日落的钟声响起时，我要在叹息桥下吻你”，更是点燃了无数年轻男女对威尼斯的向往之情。然而，当现实的脚步踏上这片土地，威尼斯却呈现出一幅令人一言难尽的画面：人潮涌动，无论地面、桥梁还是水面，皆被游人填满。在摩肩接踵的人海中，紧握爱人的手以防走散成为了首要任务，而那浪漫的谈情说爱，早已在人流的冲击下支离破碎。

　　威尼斯商人，莎士比亚笔下的人物，似乎依然在这座风光无限的城市中穿梭。然而，今日的贡多拉之旅却不再是昔日的悠闲享受，半小时一计价，每个时段的费用约100欧元，尽管一艘可容纳6人，却往往不接受散客，只接受包船。至于饮食消费，价格更是高得令人咋舌，传闻中一瓶矿泉水竟要价10欧元，连吃薯条都要额外付费购买番茄酱。此外，还需警惕那些过分热情的陌生人，即便是美女主动送上鲜花，也应果断拒绝，因为等待你的可能并非一段异国情缘，而是强买强卖的陷阱。

　　对许多游客而言，威尼斯仿佛陷入了一个悖论——不来会遗憾，来了更遗憾。在这络绎不绝的游客洪流背后，却是原住民日渐稀少的凄凉景象。2019年11月14日，一个由3艘贡多拉组成的“送葬船队”，承载着象征“威尼斯已死”的粉色棺材，沿威尼斯大运河缓缓行进，最终停在市政厅门前。当地市民马特奥·塞基悲痛地宣告：“我们很快便会为威尼斯举行真正的葬礼，今日不过是预演。”与此同时，矗立在里亚尔托桥边的巨大电子显示器，如同“死亡倒计时”般揭示着威尼斯人口的急剧下滑：从1951年的17.5万锐减至2001年的6.6万，再降至2019年的不足5万。五年间，平均每天有2.4位居民选择离开。他们眼见着曾经宁静悠闲的小城被喧嚣与混乱所吞噬，旅游业的过度繁荣正逐步“扼杀”他们的家园。

　　意大利历史艺术学家萨尔瓦多·塞提斯在其著作《假如威尼斯消失》中指出，威尼斯已成为“现代性”的牺牲品，被简化为一种“具有旅游和酒店功能的商品”，其“脆弱的命运已然成为每一座依赖游客并从中获利的历史名城的未来象征”。在塞提斯眼中，城市文明的最大悲哀莫过于市民记忆的消逝。历史悠久的城市，往往是时间和空间共同孕育的结晶。有些城市因战争、文明、宗教的剧变在历史长河中跳跃闪现，而另一些则有幸保持物质与精神层面的连续性。自然空间与城市空间、自然秩序与文化秩序交织成复杂的二元结构，城市的故事便在这两者之间流转。每一座城市都是其独特历史的生动见证，同时也是居住者、保护者和改造者存在的印记。城市与时间中的市民共同塑造了城市的灵魂。

　　从某种意义上讲，威尼斯只是“城市失落”现象的一个缩影。过早的名声大噪并未带来持久的繁荣，人口的持续流失使其逐渐沦为美丽的“空壳”，这也是众多旅游热点面临的共同困扰。就威尼斯自身的财政状况而言，短期内似乎别无选择。2023年，意大利公共债务攀升至2.8万亿欧元，仅次于希腊，成为欧元区第二大负债国。作为产业结构单一的城市，威尼斯显然难以割舍旅游业这台高效的“印钞机”。因此，过度旅游的问题，其根源往往不局限于旅游业本身。那些旨在抑制过度旅游的“组合拳”，既反映了当地人的真切忧虑，又透露出他们内心的纠结与无奈。

　　威尼斯的困境，犹如一记警钟，敲响在世界各个深受过度旅游影响的城市耳边。如何在保护城市文化遗产、维护当地居民生活质量与推动旅游业健康发展之间找到平衡，成为了亟待解决的课题。或许，唯有深度反思旅游业的发展模式，尊重并珍视城市的历史与人文内涵，切实关注并改善当地居民的生活状态，才能让威尼斯以及其他类似城市摆脱过度旅游的枷锁，重新找回那份属于自己的宁静与魅力，让城市的灵魂得以延续，让旅行的意义回归本真。返回搜狐，查看更多