澳门威尼斯人娱乐场-Venetian Macao Casino(访问: hash.cyou 领取999USDT）

　　滑动轴承的结构、特点及应用 一、滑动轴承的结构 滑动轴承一般由轴承座、轴瓦（或轴套）、润滑装置和密封装置等部分组成。 （一）、向心滑动轴承 向心滑动轴承只能承受径向载荷，它有整体式和剖分式两种。 1、整体式滑动轴承 无轴承座的整体式滑动轴承，在机架式箱体上直接镗出轴承孔，孔中可安装套筒形的轴瓦。 有轴承座的整体式滑动轴承，使用时把它用螺栓装到机架上。这种轴承已标准化，其结构和尺寸可查JB2560—79。 整体式滑动轴承结构简单，制造方便，价格低廉，刚度较大等优点。但轴套磨损后间隙无法调整，装拆时必须作轴向移动，不太方便，故只适用于低速、轻载和间歇工作场合。 2、剖分式滑动轴承 可分为剖分式正滑动轴承和斜滑动轴承两类。 图1 剖分式滑动轴承 剖分式向心滑动轴承，它由轴承盖、轴承座、上下轴瓦和润滑装置等组成，轴承盖与轴承座用二个或四个双头螺栓联接，在剖分面处制成凹凸状的配合表面，使之能上下对中和防止横向错动。通常在轴承盖和轴承座之间留有少量的间隙，当轴瓦稍有磨损时，可减薄剖分面的垫片厚度来调整间隙。 选用剖分式正滑动轴承时，应保证径向载荷的作用线°，否则，就应采用剖分式斜滑动轴承，这类轴承已标准化，（JB2561—79，JB2562—79和JB2563—79）。 剖分式滑动轴承的优点是装拆方便，易于调整间隙，因此，得到广泛应用。 3、自动调心式滑动轴承 当设计的轴颈较长时（宽径比B／d＞1.5），由于安装对中不好，或轴的刚度不足，在外力作用下，轴会产生过大的变形，使轴瓦端部与轴颈局部接触，造成轴瓦上下两端边缘严重磨损，降低轴承寿命。 调心轴承的结构特点是轴瓦和轴承轴承座的球面接触，能适应轴在弯曲变形时产生的倾斜，调心式轴承必须成对使用。 （二）、推力滑动轴承 推力滑动轴承用来承受轴向载荷。 按推力轴颈支承面的形式不同，分为实心、环形和多环形三种。 1、实心推力轴承，当轴旋转时，由于端面上不同半径处的线速度不相等，因而使端面中心的磨损很小，而边缘的磨损却很大，结果造成轴颈与轴瓦间的压力分布很不均匀。 2、实心推力轴承，其端面上压力的分布得到改善。 3、环形结构，则可使其端面上压力的分布得到明显的改善。 4、多环形推力轴承，由于支承面积大，故可用来承受较大的载荷。 （a）实心 （b）空心 （c）环形 （d）多环形 （a）实心 （b）空心 （c）环形 （d）多环形 图2 推力滑动轴承 二、滑动轴承的特点及应用 滑动轴承结构简单，易于制造，可以剖分，便于安装，对于大直径和很小直径的滑动轴承，价格便宜。在高速、重载、高精度和结构要求剖分的场合，显示出比滚动轴承更大的优越性。因而，在汽轮机、离心