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　　据了解，麦格纳机电智能系统涵盖锁止系统、车门模块、电动闭锁、机电控制模块、铰链与线材成型和车门把手。随着汽车智能化的快速发展，借助其机电一体化方面的系统集成优势，麦格纳将机械系统、电子控制单元和嵌入式软件相结合，已开发出了一系列具备市场竞争力的门锁和车门产品，如智能电子侧门锁系统SmartLatch™、提升开关车门的体验和车内的安静度的车门锁Comfort+™、可以手势识别的智能电动车门、轻量化车门模块革新之作LiteFlex™等。

　　荣南科技一直致力于为用户提供专业的汽车零部件产品解决方案，拥有整车配套实力和多年开发生产经验，是众多全球汽车OEM和一级零部件企业信赖的全球汽车零件战略合作伙伴。客户覆盖中国、北美、欧洲等二十多个国家和地区，产品配套大众、通用、宝马、奥迪、奔驰、福特、菲亚特克莱斯勒、日产、现代、本田等全球著名汽车整车厂。公司拥有近百项专利，现为国家高新技术企业、江苏省民营科技企业、苏州市企业技术、太仓市科技小巨人。

　　诺贝丽斯副总裁Pierre Labat表示，为了获得市场份额，诺贝丽斯将向三个客户解决方案中心投资逾1000万美元。三个客户解决方案中心分别为主要基地、零部件研究中心和零部件运营中心，并将与汽车制造商合作，将铝应用于车门、电池外壳和白车身等。该客户中心是与汽车制造商合作，将研究、技术平台、运营和商业开发结合在一起的新方式。Labat表示：“我们不能假设我们的客户了解铝的所有信息，我们需要成为客户团队的补充。”

　　电装发布此计划之前，其于2018年4月，在东京都港区品川站附近开设了全球自动驾驶研发办公室，旨在促进其与汽车制造商、大学、研究机构和初创企业等研发合作伙伴的合作和开放式创新。该新工厂将包括一栋用于研发车辆原型和维护测试车辆的建筑物，以及进行实时车载测试的试验场，让电装可以采用一体化方法在东京研发自动驾驶，因为羽田机场的新工厂能基于电装在品川站全球自动驾驶研发办公室规划、研究和开发的自动驾驶技术，构建和测试自动驾驶原型车。

　　据悉，新工厂总面积约为3.25万平方米，生产区域比旧工厂扩大了一半左右。主要生产座舱空气过滤器以及发动机滤清器。工厂还引入了树脂成型设备，实现从树脂外壳和过滤器等零部件到完成品的一条龙生产。发动机周围的树脂零部件等生产品类也将扩大。而当下，丰田纺织的主营项目包括开发汽车内饰、外观、过滤器、发动机进气和排气等。不过日前还有消息称，丰田纺织正在开发锂离子电池，将在2020年上半期投入市场，其电池将成为雷克萨斯LC(参数询价) 500h标配。