澳门威尼斯人娱乐场-Venetian Macao Casino(访问: hash.cyou 领取999USDT）

　　近日，国家发展改革委等部门印发《关于公布首批车网互动规模化应用试点的通知》（以下简称《通知》），将上海市等9个城市以及“北京市基于新型储能的V2G车网互动协同调控试点项目”等30个项目列入首批车网互动规模化应用试点范围。多个企业也表示，将进一步布局车网互动技术和应用场景。业内人士指出，车网互动技术可以提升电网运行效率，通过规模化试点加速探索车网互动落地模式，有望助力新能源汽车补能基础设施的进一步完善。

　　龚成明指出，车网互动可将电动汽车从“电网负担”转变为“灵活调节资源”，但其规模化发展仍需突破核心技术、标准体系和商业模式瓶颈。“一方面，在表后资源计量认证、负荷侧调节资源高效接入电网等技术和管理上仍需进行突破，寻求经济可靠的互动方案；另一方面，先导激励政策、可持续化的市场政策、标准体系，以及由车企、保险等行业深入参与的车网互动生态，仍需不断进行建设与完善，从而推动车网互动真正走向规模化、可持续发展。”

　　“针对现有问题，需要车企、电池厂商和研究机构等多方联合起来，实现电池安全等核心技术的进一步突破。同时，需要构建可持续的发展生态，推动电网企业完善双向电力交易机制，逐步减少对补贴的依赖。”仝宗旗说，“随着《通知》发布的应用试点持续推进，车网互动技术从地方自主探索转向全国性试点系统推进，规模化的应用试点可以加速现有问题的探索和突破，车网互动也进入发展的新阶段，未来有望显著提升电力系统韧性，并为全球交通能源融合提供‘中国方案’。”