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　　2022年，维京游轮携手招商局集团打造的首条中国东南沿海航线（深圳—厦门—舟山—上海）正式首航，由“招商伊敦号”执航，并入选交通运输部开展打造国内水路旅游客运精品航线试点中唯一的邮轮航线，是业内首条串联中国沿海多目的地、以深度体验当地人文风貌为特色的沿海邮轮旅游线月，首个入境中国沿海邮轮旅游项目——维京游轮“中国探索之旅”正式启航，以上海和深圳为母港，途经舟山、温州洞头、平潭、厦门等港口，带领数千名欧美高端旅客舒适畅享“中国游”。

　　尽管在中国市场运营的国际邮轮企业尚未就《措施》中“外国籍邮轮经依法批准可临时从事国内沿海运输”“鼓励开发海上丝绸之路、环球游等长航线”“推进上海等地开展邮轮无目的地海上游航线试点”等内容公开回应，但国际邮轮企业2026年在华航线规划已逐渐明晰——截至2025年11月，维京游轮、皇家加勒比游轮、MSC地中海邮轮等均已发布2026年中国市场航线计划，并通过新增航线、拓展停靠点、细分航期、提升服务等举措展开竞争。

　　观察者网从皇家加勒比获悉，“海洋光谱号”将于2026年1月28日回归上海母港。在2026年1月至4月的新航季中，“海洋光谱号”将新增4至5晚前往韩国济州、釜山、首尔（仁川）的航线。船上旅客可登上距海平面88米的“北极星”观景台俯瞰浩瀚海景，或在“南极球”通过VR技术沉浸式探索星空，也可欣赏《丝绸之路》《魅舞今昔》《光谱奇侠》等百老汇规格演出。在餐饮方面，“海洋光谱号”除在仙境坊餐厅推出中国旅客专属菜单外，还会根据中外旅客比例动态调整餐饮与娱乐内容，当中方旅客占比达90%时，将相应增加中式餐品的比重。

　　2025中国及亚洲邮轮经济景气指数研究团队指出，2025年前三季度，中国累计接待国际邮轮376艘次，进出港客流达204.7万人次，较2024年同期大幅增长28%，全年客流量有望达到250万人次，进一步巩固亚洲第一的地位。这标志着中国邮轮市场已度过恢复阶段，进入常态化增长周期。根据优化后的景气指数评价体系与实时大数据测算，2025年中国及亚洲邮轮经济景气指数分别为102.28和102.34，均已恢复至2019年水平以上。