澳门威尼斯人娱乐场-Venetian Macao Casino(访问: hash.cyou 领取999USDT）

　　意大利威尼斯泻湖位于亚得里亚海湾顶西岸,总面积550km2,是地中海沿岸最大的泻湖[1],其中陆地占8%(包括威尼斯在内的岛屿614%,堤岸116%),水域占92%(网状水道1119%,盐沼、泥坪和浅水区8011%)[2]。向海一侧有4618km长的沙坝岛海岸,为夹于两侧大河河口岬角之间的向陆地凹入的浅弧形岸段,其中有三个口门与外海相通。半日潮潮差016～111m,是地中海最大潮差海区之一。三个口门最大总潮流量20000m3ƒs。大潮潮棱体315亿m3,小潮潮棱体1175亿m3[3]。有1870km2流域面积的几条河流注入泻湖(现已改道入海)。南侧与意大利最大的波河三角洲为邻。

　　鱼、盐和海运贸易活动为主的保护性开发阶段,14世纪以来采取了一系列重大整治和保护性措施。针对河流泥沙不断淤浅泻湖、威胁泻湖军事防御功能的问题,14～17世纪期间先后将注入泻湖的几条河流改道从泻湖南侧和北侧入海。针对波河河口不断北移、三角洲淤涨威胁到泻湖南段的问题,1604年开挖7km运河使波河河口南移约20km。针对有利可图的陆地围垦向泻湖区发展的问题,17世纪初政府颁布法令规定泻湖边界,禁止任何危及泻湖自然 平衡的开发活动, 1610～ 1792 年间先后设立 102 个 边界标志点。针对沙坝岛岸线脆弱 (最窄处仅宽几十 米) 的问题, 18 世纪下半叶全面修建了海堤。这些工

　　20% )、工业区围区 (1930 年第一区 500hm 2 , 1950～ 1953 年第二区 500hm 2 , 1963～ 1964 年第三 区 1200hm 2 )、农业围垦区和市政建设区 (如威尼斯铁路桥, 1846 年; 公路桥, 1931～ 1934 年; 马 可波罗机场, 1958 年)。 随着工业区的发展, 1925 年起开始利用地下水, 航道进一步浚深, 由北 口门经威尼斯至工业区的航道 1919～ 1930 年浚深至 11m , 后又浚深至 13m ; 由中口门至位于 泻湖中央、工业区围区第三区前缘的油码头再至后方工业区的航道 1960～ 1969 年浚深至 15m (油轮航道段) 和 12m (工业区航道段)。上述开发整治活动对威尼斯泻湖环境演变产生了重大

　　泻湖演变主要取决于从河流与海洋进入泻湖的泥沙量。如果泻湖泥沙为净收入, 泻湖将逐 渐淤浅而变成陆地; 反之则会侵蚀加深而变成海湾[ 7 ]。在 14 世纪以前, 威尼斯泻湖处于自然淤 浅状态, 估算从河流和海洋带入的泥沙分别为 70 万 m 3 ƒa 和 30 万 m 3 ƒa, 可使泻湖平均淤浅 210mm ƒa。尽管威尼斯泻湖因发育于 700～ 800m 厚的第四纪松散沉积背景之下而经历持久的 沉积物压实性陆地下沉 (约 014mm ƒa) [ 6 ] , 威尼斯泻湖仍然不断淤浅而发育成典型的浅水泻 湖, 现有容积 515 亿m 3 [ 3 ] , 平均水深仅 111m。然而 14 世纪以来的人类开发整治活动有力地扭 转了这个自然趋势。首先是河流改道后进入泻湖的河流泥沙只有 0115～ 310 万m 3 ƒa[ 2 ]; 其次, 口门导堤阻挡了海域来沙, 反而通过潮流作用损失泥沙约 70 万m 3 ƒa[ 2 ]; 再次, 泻湖航道疏浚 与维护将不少泥沙抛于外海 (约 40 万m 3 ƒa) , 增加了泻湖泥沙损失, 总的结果是损失于外海的 泥沙总量近百年达 8000 万m 3 [ 11 ] , 近年约 110 万m 3 ƒa, 泻湖演变趋势由自然淤浅转变为侵蚀 加深。 由于海底地形演变表现为浅水区侵蚀而水道区淤积, 海底变得更平坦, 水流也因失去水 道约束而散乱和平缓, 失去河流淡水注入使海水盐度增高, 动植群落相应改变 (如部分典型泻 湖动物群消失导致蚊蚋小虫发展并侵扰岛屿居民) , 形成泻湖演变的另一个特点, 由典型泻湖 环境向海湾海洋环境转化。 加上本世纪以来的海平面上升, 因抽取地下水使陆地下沉加剧, 因 开挖深水航道和泻湖围垦使泻湖潮差增大, 因工业和农业发展导致泻湖污染加剧等一系列人 为的和自然的双重原因, 导致威尼斯及其泻湖面临一场重大环境危机。

　　威尼斯及其它泻湖小岛多为潮汐与河流冲积加上人工填筑形成的低平小岛, 正常大潮高 潮位不会对居民区形成威胁, 但对主要发生于 10 月至次年 4 月, 通常由风暴潮与陆地洪水相 结合形成的高水位非常敏感。 早在公元 589 年就有这种高水位的记录。 威尼斯人为适应这种 越来越频繁的不定期洪水, 部分街道准备了木板以便淹水时搭起 60cm 高的木板桥供临时通 行[ 6 ]。根据 1872～ 1991 年风暴潮洪水记录[ 6、8、9 ] (表 1) , 洪水频率及高程在 30 年代以前没有明 显变化, 30 年代起显著增加, 而 60、70 年代的增加尤其显著。 如≥110m 的洪水 (4% 街道被 淹[ 6 ] , 其中城市最低街道、也是主要旅游观光点的圣马可广场水深 013m ) 频率, 在 1872～ 1931 年间均为 018 次ƒa, 1932～ 1961 年间为 310 次ƒa, 1962～ 1991 年间为 713 次ƒa; 同样上述时段 内年最高洪水位平均值分别为 98cm , 114cm , 128cm。

　　造成上述变化的原因之一是由本世纪以来海平面上升、陆地自然下沉、人类开采地下水引 起陆地加速下沉三者共同造成的泻湖岛屿的高程损失。 根据潮位观测与重复水准测量资料, 1908～ 1980 年威尼斯上述三种类型的高程损失分别为 9cm、3cm、10cm [ 7 ] (图 3) , 即平均海平 面相对抬升 22cm。其中地下水开采始于 1925 年, 1952～ 1969 年间最盛, 后停止开采且于 1975 年测得地面略有反弹。

　　如果用变化的平均海平面作基面计算≥110m 的洪水频率, 则本世纪初为 0159 次ƒa, 现为 1127 次ƒa[ 10 ]。 这说明存在洪水灾害日益严重的第二个原因, 即天然的或人类活动引起的潮汐 动力本身的变化[ 6, 10 ]。P irazzo li[ 6 ] 认为, 泻湖表面积 S 与口门断面积 I 之比 (S ƒI ) 是衡量泻湖与 外海水交换强度的重要参数。威尼斯泻湖大面积围垦与口门疏浚深水航道, 使 S ƒI 显著变小, 泻湖潮汐动力尤其是风暴潮的侵入显著增强, 整个泻湖的侵蚀加深(本世纪以来泻湖浅水区加

　　深 30～ 40m ) 和海湾海洋环境变化趋势, 也有利于泻湖潮汐动力增强。潮汐调和常数计算也说 明, 1920 年时泻湖M 2 + S 2 分潮振幅比外海小 5% , 而现在大 4% , 说明潮汐动力确有增强。P i2 razzo li[ 6 ] 认为 1872～ 1985 年洪水位平均增高 40cm , 其中 14cm 为水动力因素变化引起 (10cm 为人类活动引起的潮汐变化)。 下一个世纪全球海平面有可能加速上升, 对威尼斯将是极大威 胁。 假如海平面上升 30cm , 圣马可广场将每天被淹没[ 1 ]。

　　泻湖环境恶化不仅体现在侵蚀过程加剧的地貌变化和水动力变化等物理过程上, 还伴随 以污染加剧的化学过程和生物过程, 而且二者相互促进, 形成恶性循环。 随着泻湖浅水区侵蚀 变深和向海湾海洋环境转变, 水流停滞, 净化能力减弱, 污染物积聚, 而且导致盐沼和海草群落 大量消失。盐沼和海草群落形成浅水泻湖的典型地貌单元和关键生境, 是泻湖高生产力和高生 物多样性的主要体现, 对稳定海底和净化水质也有重要作用。 本世纪初盐沼面积 90km 2 , 1930 年为 72km 2 , 1990 年仅 4715km 2 , 按此趋势 2050 年盐沼会全部消失[ 2 ]。 50 年代以来随着沿岸 工业和流域陆地农业的快速发展, 泻湖富营养化日渐严重。 每年进入泻湖的氮、磷等营养物总 量估计达 10000～ 12000tƒa[ 1 ] , 远远超过生态系统自净水平 (如氮为 2500tƒa) , 其中 40% 来自 岛屿、周边城市和工业中心, 60% 来自 1850km 2 流域陆地[ 11 ]。 富营养化导致藻类大量繁殖, 70 年代典型情况是浮游植物大量繁殖, 与亚得里亚海情况类似。后来由于浅水泻湖高氮输入和低 水交换, 石莼属等大藻超过浮游植物成为主要初级生产者[ 12 ]。 大藻繁生严重时可覆盖 1ƒ3 泻 湖海底, 密度可达 12～ 15kgƒm 2 , 收获量可达湿重 415 万 t, 年生产力可达 200 万 t[ 11 ]。 大藻繁 生不利于海洋显花植物海草 (主要为大叶藻属, 海神草属等) 的生长, 而海草消失与大藻繁生同 样是水质和沉积物退化的重要标志, 并是浅水区侵蚀和生态环境恶化的另一个重要原因[ 13 ]。 夏季大藻快速腐烂, 堆积于盐沼边缘, 释放硫化氢气体, 造成缺氧, 使盐沼植物和鱼类窒息。 1988 年 8 月曾因此而危害威尼斯居民健康, 迫使当局考虑撤退老人和小孩[ 12 ]。 生态环境恶化 成为威尼斯及其泻湖面临的又一重大环境威胁。

　　1966 年 11 月 4 日特大风暴潮洪水灾害后, 意大利国会分别于 1973 年、1984 年、1992 年 通过特别法令, 要挽救威尼斯及其泻湖, 并于 1987 年成立全面统筹专门机构—— 威尼斯研究 会(Con so rzio V enezia N uova) , 正式实施一项总经费 45 亿美元, 可能是欧州最复杂和最重要 的环境整治工程项目[ 1, 11 ] , 并进行了资料收集、深入分析、现场测试、数字模型、物理模型、生态 模型等大量研究工作。项目分为防止风暴潮洪水灾害和扭转生态环境退化两部分, 部分工程已 付诸实施并已取得良好的效果。

　　1580m , 由 4 组 79 个 20m 宽、4m 厚、6～ 15m 长 (长度决定于每条水道水深) 的活动闸门并列 组成。 平时闸门充水卧于海底, 不影响航行和口门内外水流交换, 工作时充气上浮阻断洪水入 侵。 工作时成 50°倾向外海, 允许 5°的振动幅度, 以缓冲部分波浪能量。 闸门内外最大水位差 2m [ 1 ]。为了减少关闭次数和延时, 定洪水位 110m 为临界水位, 平均每年关闭 7 次, 每次 3 小时 (如 300 年一遇洪水为 24 小时)。 本项目 1992 年已完成概念设计与初步设计以及为期 4 年的 单个活动闸门运作和绞链枢纽检验的电子机械原型实验模型运行, 预计 2000 年建成。

　　41211 泻湖水流重建和地貌重建 这是挽救威尼斯及其泻湖的长远性、根本性措施, 目的在 于扭转泻湖侵蚀趋势和向海湾海洋环境演化的趋势。 最重要和最有效的措施是停止疏浚泥沙 抛海, 利用疏浚泥沙垫高潮滩至一定高度 (通常为大潮平均高潮位) , 用木桩和土工织物围限, 重建泥坪和盐沼。对 60 年代围而未用的工业区围区第三区实施自然化, 恢复原有水道, 重建自 然水交换状态。计划至 2005 年利用疏浚泥沙 1800 万m 3。1988～ 1996 年已改造 60km 泻湖水 道, 利用 350 万m 3 疏浚泥沙在 27 个地点重建了 300hm 2 泥坪和盐沼。通常当年可有季节性植

　　物生长, 3～ 4 年可形成永久性植物, 起固结土壤防止侵蚀的作用[ 15 ]。在泻湖中南区移植大叶藻 属、海神草属海草, 恢复泻湖关键生境及其稳定海底净化水质的功能。1994 年春已完成第一批 试验, 成活率 30%～ 80% [ 16 ]。建立利多 (L ido) 口门泥沙通道, 将经口门流失的泥沙在口外捕获 经泥驳或水力泵重新输入泻湖(计划 15 万m 3 ƒa)。对已废弃或作倾废区的小岛进行地貌重建, 防止污染物扩散。

　　41212 泻湖水质和沉积物质量控制 大藻繁生季节每天出动 40 条专门收割船, 避免大藻大 量腐烂破坏环境。1989～ 1992 年收割量为 5 万m 3 ƒa, 1995 年有所降低, 为 9000m 3。重开部分 鱼塘, 增加潮汐扩散和局部水体交换。 淡水注入泻湖区建芦苇区, 过滤淡水营养物质。 对沉积 物进行机械处理和人工氧化处理。 结合流域范围污染源治理, 计划 10 年内减少输入泻湖的营 养物 50% [ 1 ]。

　　20 年代发展和 60 年代扩建, 目前运输量 2700 万 tƒa, 其中 40% 为石油产品。石油运输成为泻 湖最危险的潜在污染源。取消泻湖石油运输, 可增加泻湖环境安全性, 降低对航道水深的要求。 具体方案尚有待确定, 如从外海通过管线运输上岸, 或转到附近的其它北亚得里亚海港口[ 1 ]。 41214 活动闸门的灵活运用促进泻湖水流交换与更新 进行了水流、沉积物输运、泻湖富营 养化的数字模型研究, 证明活动闸门各种灵活运用的可行性。差别关闭形成的余流可冲刷整个 泻湖, 可使远离口门区的污染物滞留时间缩短。 另一种特殊情况是石油或其它污染物溢漏时, 可通过活动闸门灵活运用, 控制潮水更新和污染扩散, 更有效地移动污染物和沉积物[ 11 ]。