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　　回想高铁发展的那些年，从2010年左右开始，中国高铁里程就噌噌往上涨。2011年京沪高铁通车，1318公里长，连接两大经济中心，那时候轴承几乎全靠进口。日本供应商仗着技术优势，报价不透明，还时不时玩点小动作，比如突然提高价格或者限制供应量。2012年高铁里程超9000公里，哈大高铁开通，适应东北冷天气，但轴承问题还是老样子。2015年里程到1.9万公里，兰新高铁穿越沙漠，轴承得耐高温沙尘，日本货成了唯一选择。