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　　球轴承的用途，是确定两个零件(通常是轴和轴承座）的相对位置和保证其自由旋转，同时传递它们之间的载荷。在高转速下(例如在陀螺球轴承中)，此用途可扩大到包括自由旋转而轴承中几乎无磨损。为了达到这种状态，可用一层称为弹性流体动力润滑膜的粘附流体膜将轴承的两个零件隔开。登哈德(1966年)指出，不仅在轴承承受轴上的载荷时，而且在轴承承受预紧而使轴的定位精度和稳定性不超出1微英寸或1毫微英寸时，都能维持弹性流体动力润滑膜 。

　　球轴承主要是由四个基本元件构成：滚珠（ball）、内环（inner ring）、外环（outer ring）与保持器也叫保持架（cage or retainer）。一般工业用的球轴承满足AISI 52100的标准，滚珠与环通常是以高铬钢制成，洛氏硬度（Rockwell C- scale hardness）约在61-65之间。而保持器的硬度相较于滚珠与环低，其材料有金属（如：中碳钢、铝合金）或非金属（如：铁弗龙、PTEF、高分子材料）。球轴承（ball bearing）比轴颈轴承(journal bearing)的转动摩擦阻力小，因此相同的转速下，摩擦产生的温度会比较低。

　　角接触球轴承一般成对使用，使用场合分为预游隙和预载荷 2 种。 刚度要求较高的机床轴承采用预载荷配置，并且轴的配合过盈量很小（约为几微米），配对时无需考虑配合过盈量对工作游隙的影响。 但是对于配合过盈量较大的轴承，必须考虑过盈量对其径向游隙的影响，此时多采用预游隙配置。 而 JB /T 10186—2000 仅对 7200B 和7300B 轴承系列的预游隙值进行了规定，对其他系列没有规定，因此需要进行理论计算，选择一个合适的游隙范围。