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　　[0002]目前，轴承用于生活的许多方面，但为了防止灰尘对轴承的影响，许多轴承设计为封闭式的，为了减少轴承之间的摩擦，轴承的钢珠之间填充许多的润滑油。但随着使用时间的延长，润滑油慢慢变的干燥，使得钢球间的摩擦增大，从而影响轴承的使用寿命。在自行车上使用的轴承，大概几年时间就需要对轴承重新添加润滑油，而现有的用于自行车中的轴承添加润滑油需要将整个轴承拆除，一是拆除用时较长；二是拆除后安装非常复杂。或有的直接替换为新的轴承，浪费资源。

　　[0012]如图1所示，一种用于自行车的轴承，包括轴承外圈2、轴承内圈4、钢球6和轴孔5，钢球6设置在轴承外圈2和轴承内圈4之间，轴孔5设置在轴承内圈4的中心位置；轴承内圈4靠近钢球6的方向内部浇铸一圈油管8，且该油管8的外周上设置4个开口 3，开口3上设置单向阀7，轴承内圈4的一侧设置导油孔1，该导油孔I的底部与油管8连通。开口 3的个数可以根据需求设置，设置的越多，添加润滑油时，添加的越均匀。但开口的个数为不少于4个。