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　　随着转速的继续升高,轴颈把具有黏性的润滑油带入与轴承之间的楔形间隙(油楔)中，因为楔形间隙是收敛形的，它的入口断面大于出口断面，因此在油楔中会产生一定油压，轴颈被油的压力挤向另外一侧。如果带入楔形间隙内的润滑油流量是连续的,这样油液中的油压就会升高,使入口处的平均流速减小,而出口处的平均流速增大。在间隙内积聚的油层称为油膜,油膜压力可以把转子轴颈抬起。当油膜压力与外载荷平衡时, 轴颈就在与轴承内表面不发生接触的情况下稳定地运转。