澳门威尼斯人娱乐场-Venetian Macao Casino(访问: hash.cyou 领取999USDT）在相同的外形尺寸和储脂尺寸下选用双列深沟球轴承作为替代方案，其磨损会小很多，但承载能力较圆锥滚子轴承低，可以满足一般车辆车轴齿轮箱使用。对于重型卡车，其额定载荷不足，必须加以改进。德国凯泽斯劳滕工业大学的研究表明：直径为70 mm且无特殊表面精度（表面粗糙度Ra的值为0.15 μm）的圆锥桶形滚子轴承的基础原型即便不是最优，但其抗磨损能力已可与相同主要尺寸、最优挡边几何形状和高质量表面精度（表面粗糙度Ra的值为0.03 μm）的圆锥滚子轴承相媲美。设计开发的圆锥桶形滚子轴承的基本结构如下图所示。接触点 P1～P4 分别指内、外滚道上的2个点。内、外滚道上中间接触点的2条切线相交于对称轴线上的M点，从而产生锥角α。滚子表面的外轮廓可用一段恒定半径为R的圆弧表示。此时，保持架起至关重要的作用，不仅可保持滚子的间距，还通过保持滚子对中来纠正滚子歪斜。

　　圆锥桶形滚子轴承相对于圆锥滚子轴承的优点为：由于没有挡边，避免了该区域在轴向产生接触力，这是产生磨损的主要原因（圆锥滚子轴承的工作原理）；不会出现自旋运动（与双列球轴承相比）；由于使用无自锁保持架，仅有很小的引导力；对倾斜不敏感；联合载荷下的高承载能力（双列球轴承不能满足这一特性）。新型轴承的几何结构结合了圆锥滚子轴承（轴向和径向联合载荷下的高承载能力）和桶形滚子轴承（无挡边接触，对滚子倾斜和歪斜的高容忍性）的优点，因此可成为重载应用场合的替代轴承。备注该结构轴承的设计开发理念以32208为对象已经进行了动力学的仿真和分析，还有待进一步的优化模型，以及样品的制造和试验。(运转世界大国龙腾 龙出东方 腾达天下 龙腾三类调心滚子轴承 刘兴邦CA CC E MB MA)

　　1、客车轴箱轴承：用单列圆柱滚子轴承，为两套NJ型和NJP型圆柱滚子轴承成对使用。精度等级5级，运行速度160公里/小时，寿命80万公里，可靠性达到99%以上，轴承温升：环境温度＋40℃。该轴承用于长春客车厂，唐山机车车辆厂，青岛四方机车车辆厂等客车车辆上。2、城市地铁、轻轨轴承：主要用单列圆柱滚子轴承、圆锥滚子轴承、绝缘深沟球轴承等。精度等级6级，运行速度最高100公里/小时，寿命70万公里，可靠性达到99%以上，轴承温升：环境温度＋30℃。该轴承用于上海铁路公司、北京地铁公司、广州地铁公司等地铁、轻轨车辆上。3、货车轴箱轴承：用两面带迷宫式密封双列圆锥滚子轴承。精度等级5级，运行速度140公里/小时，寿命80万公里，可靠性达到99%以上，轴承温升：环境温度＋40℃。该轴承用于株洲车辆厂、唐山机车车辆厂、青岛四方机车车辆厂、戚墅堰机车车辆长等。4、机车轴箱轴承：用单列圆柱滚子轴承，为两套NJ型和NJP型或两套NU型和NJP型圆柱滚子轴承成对使用。精度等级5级，运行速度160公里/小时，寿命80万公里，可靠性达到99%以上。该轴承用于株洲电力机车厂韶山8型和9型电力机车、青岛四方机车车辆厂东风4型内燃机车、戚墅堰机车车辆长东风11型和8B型内燃机车、资阳内燃机车厂8B型内燃机车、大连机车车辆厂东风4D型内燃机车等。5、机车牵引电机轴承：用单列圆柱滚子轴承，该轴承用于电力、内燃机车牵引电机支撑部位，输出端为NU型轴承结构，主要承受径向载荷，输入端为NH型轴承结构，主要承受一定的径向载荷和轴向载荷。精度等级5级，最高转速为2500转/分，可满足运行速度160公里/小时机车使用要求，寿命在80万公里以上，可靠性达到99%以上；振动值低：峭度系数小于5.0，振动加速度值小于9g。该轴承用于株洲电力机车厂韶山8型和9型电力机车牵引电机、戚墅堰机车车辆长东风11型和8B型内燃机车牵引电机、大连机车车辆厂东风4D型机车牵引电机、8B型内燃机车牵引电机等。6、机车主发电机轴承：用单列圆柱滚子轴承，该轴承用于东风型内燃机车主发电机支撑部位。精度等级6级，最高转速为1500转/分，可满足运行速度160公里/小时机车使用要求，寿命在80万公里以上，可靠性达到99%以上；振动值低：轴承内圈滚道带凸度，使轴承具备一定的调心性。该轴承用于戚墅堰机车车辆长东风11型和8B型内燃机车、大连机车车辆厂4D型内燃机车、资阳内燃机车厂8B型内燃机车等。7、机车全悬挂轴承：用单列圆柱滚子轴承，为两套N型和NUP型圆柱滚子轴承成对使用。全悬挂结构为空心轴带减振装置，实现低振动、高转速、高可靠性要求，轴承精度等级6级，运行速度160公里/小时，寿命80万公里，可靠性达到99%以上。该轴承用于株洲电力机车厂韶山8型和9型电力机车、戚墅堰机车车辆长东风11型和8B型内燃机车、大连机车车辆厂东风4D型机车等车型上使用。8、机车车轴齿轮箱轴承：用单列圆柱滚子轴承，四点角接触球轴承。精度等级6级，运行速度160公里/小时，寿命在80万公里，可靠性达到99%以上。该轴承用于株洲电力机车厂韶山8型和9型电力机车、青岛四方机车车辆厂东风4型内燃机车、戚墅堰机车车辆长东风11型和8B型内燃机车、资阳内燃机车厂8B型内燃机车、大连机车车辆厂东风4D型内燃机车等。9、机车液力传动系统轴承：用单列深沟球轴承、圆柱滚子轴承、角接触球轴承、四点角接触球轴承、单列圆锥滚子轴承。精度等级6级，运行速度160公里/小时，寿命在80万公里，可靠性达到99%以上。该轴承用于株洲电力机车厂韶山8型和9型电力机车、青岛四方机车车辆厂东风4型内燃机车、戚墅堰机车车辆长东风11型和8B型内燃机车、资阳内燃机车厂8B型内燃机车、大连机车车辆厂东风4D型内燃机车等。10、200公里/小时高速客车、机车轴箱轴承：现正在研制200公里/小时高速客车、机车轴箱轴承用双列圆柱滚子轴承，该轴承为两面带防尘罩、工程塑料保持架双列圆柱滚子轴承，精度4级，结构、尺寸更加紧凑，向轻量化方向发展，实现低摩擦、低振动、高清洁度、高精度、达到高速、高可靠性，满足运行速度200公里/小时，最高240公里/小时，轴承温升：外温＋40℃，寿命120万公里使用要求。11、300公里/小时高速客车、机车轴箱轴承：未来研究的300公里/小时高速客车、机车轴箱轴承为紧凑型双列圆锥滚子轴承，两面带迷宫式密封、保持架为工程塑料保持架、并带温度传感器和动态性能传感器，可随时对轴承监控，使轴承在高速下更加可靠。