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　　剖分轴承应用非常广泛，其结构便于拆卸，但传统结构的剖分轴承因轴承内 外圈剖分处易出现错位问题，造成滚子表面易损坏、轴承寿命低等问题。传统剖分轴承结构包括两半外圈、两半内圈、两半保持架、锁紧圈、滚子。 其中外圈、内圈、保持架均为剖分结构，两半内圈由锁紧圈和螺钉紧固，两半 外圈由配套的机械零件紧固。该结构存在以下技术问题在重载、偏载或螺钉松动的情况下造成内、外圈 剖分连接处不能完全吻合，出现错位问题，凸起的部分对滚子的外表面产生较 大的破坏，极大地縮短了轴承的寿命。 实用新型内容本实用新型目的在于提供一种剖分轴承，对内外圈的剖分结构进行优化设 计，减小剖分处错位对滚子的破坏，提高轴承的使用寿命。为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案 一种剖分轴承，包括内、 外圈，内、外圈设计成6。

　　X6°交叉剖分结构。所述的内、外圈剖分处内外面设计成6。 X6°交叉剖分结构。所述的内、外圈剖分处滚道面加工有斜坡，斜坡尺寸长度2 3mm，剖分连 接处低于滚道面0.02 0.04mm。本实用新型提供了一种新型剖分轴承的结构，使结构设计更加合理，提高了轴承的使用寿命，市场应用更加广阔。内、外圈设计为6° X6°交叉剖分结构， 减小内、外圈轴向的位移，内、外圈剖分处内、外面设计为6° X6°交叉剖分 结构，减小内、外圈径向的位移。

　　实施例内、外圈2、 l设计为6。 X6。交叉剖分结构，减小内、外圈2、 1 轴向的位移，外圈结构如图1所示。内、外圈2、 l剖分处内、外面设计为6° X6°交叉剖分结构，减小内、外 圈2、 l径向的位移，外圈结构如图2所示。内、外圈2、 l剖分处滚道面加工斜坡，斜坡尺寸长度为L2=2 3mm，剖分 连接处低于滚道面L^0.02 0.04mm，外圈结构如图3、图4所示。内圈装配结构如图5所示，L4=0.02 0.04mm， L3=6mm;轴承装配图如图6 所示。 -