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　　氮化硅陶瓷球因其低密度、高硬度及出色的耐摩擦特性，特别适用于高速旋转的工作环境。在高温、强磁及高真空等极端条件下，陶瓷球的应用更是无可替代。过去，陶瓷轴承在汽车领域的应用几乎为零，但到了2020年，随着新能源汽车的崛起，已有5%的轴承被陶瓷轴承所替代。在新能源汽车领域，氮化硅陶瓷轴承逐渐取代钢球轴承已成为一种明显的趋势。特斯拉在其电机设计中，选用了混合陶瓷轴承，其中的轴承滚珠由氮化硅球构成。同样，奥迪ATA250电机内部的两个转子轴承也采用了陶瓷材质。这些事例均显示了陶瓷轴承在新能源汽车中的重要地位和应用前景。