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　　赶在国庆去启东恒大威尼斯转转，从上海出发，车里放着音乐，心情自然就好。一路上，先是走高架，接着是外环高速，过了长江隧道，再上崇启大桥，最后沪陕高速下来，走了一段公路，就到了恒大水上威尼斯。高速上开着巡航，确实挺轻松的。有的车巡航不太稳，速度忽快忽慢的，这车巡航速度基本保持在设定的那个范围，车的隔音效果也不错，外面的风声、车声都挺小的，车里的音乐声音也不用开得太大。速度能保持在一个比较快的状态，不用时时刻刻踩油门，也不用担心前面会有什么突发情况。这也是现在很多人选择自驾游的原因之一吧。至于续航，我出门前家里就给车充满了电。这趟行程大概120公里，算上空调和其他的能耗，来回用了不到三百公里的电。其实，我之前也有点担心，毕竟这距离不算短，但实际上完全没问题。中途我也没觉得有充电的必要，回到家，晚上就给车充上了，第二天继续用。

　　出发前，先给车洗个澡，毕竟干净的车开着也舒坦。电车的养护，其实也没啥特别的，电池嘛，最重要的部分，得好好照顾。我平时也不是每次都等电用得差不多再充，每次也不会充得满满的，基本是充到80%-90%，偶尔也会看看电池状态。电车里头那些电器部件，得防水，特别是雨天，得小心点。我每次开车前，都随便瞅瞅，确保没啥问题。电池保护这块，我觉得还是挺到位的。它有个电池管理系统，能实时监测电池的状态，包括电池的温度、电压、电流这些。特别是在夏天，电池容易过热，这时候，它会自动调节，确保电池工作在最佳状态。冬天的时候，电池又怕冷，福特电马还有电池加热功能，这样电池就不会因为低温而减少续航。电池包放在车底，降低车的重心，提高稳定性。电池包有防护板，这样就算是在崎岖的路上，电池也不怕被石头啥的刮伤。