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　　钢铁被誉为“工业粮食”，支撑着国民经济快速发展，高端特殊钢更是重大装备制造和重点工程的关键材料，也是提升先进装备制造能力的重要保障。然而，很长一段时间内，国外特钢产品垄断了国内市场。在打垄断的过程中，位于江阴的一家普钢小厂挺身而出，凭借着科技创新与自主研发，这家名不见经传、年产量不足20万吨的地方性普钢小厂，一跃成为年产660万吨的国内冶金连铸的引领者，最终成为全球产品规格最全、单体规模最大的特殊钢棒、线、板卷材生产企业。这就是深耕特钢产业20余年的江阴兴澄特种钢铁有限公司。

　　制造轴承所需的轴承钢，被誉为“钢中之王”，其“服役”条件十分严苛，使用性能要求极高，是生产难度最大、产品质量要求最严、检验项目最多的特种钢之一。但此时我国特钢产业仍处于萌芽阶段，国内行业领先的钢厂还停留在使用模铸和电渣工艺生产轴承钢阶段。为实现产业突破，在研判市场趋势和攻关生产工艺后，兴澄特钢采用连铸轴承钢叩开了世界顶级轴承制造商大门的同时，也提高了中国制造的话语权，为中国成为世界轴承生产大国奠定了坚实的基础。

　　“高目标，方有好成绩。”在一次次的实践中，兴澄特钢坚定最初的设定——“但求专而精”，并努力朝着这一方向发展。为此，在之后的时间里，兴澄特钢集中在提升制造技术、提高产品质量、优化产品结构等方面大力投入，打通了从原材料资源到特钢产品、再到延伸产品的产业流程，不仅推进企业实现了从钢铁到材料、从制造到服务、从国内到国际的转型升级，还不断引领国内特钢产业技术革命，使我国电渣技术“从跟跑并跑，到领跑”的历史性跨越。

　　在“创新”的驱动下，兴澄特钢形成了一系列独有产品和竞争力优势产品，也得到了社会的认可。2020年7月，沪苏通长江公铁大桥正式通车，作为世界上首座超过千米跨度的双塔双层公铁两用桥梁，沪苏通长江公铁大桥采用的就是兴澄特钢自主研发的2000兆帕桥梁缆索用盘条，实现了该级别桥梁缆索用盘条的世界首次应用。除此之外，兴澄牌钢制品还被用于国内高铁、墨西哥湾石油钻井平台等方面，即使是挑剔的奔驰宝马汽车全部选用了兴澄的轴承钢，北京最高楼528米的“中国尊”也是选用了兴澄特钢的产品。

　　在兴澄特钢，“创新”二字不仅渗透到产品设计与制造中，也不断贯穿于企业管理中。为推动企业发展变革，兴澄特钢聚力管理创新，完成了102项管理创新和精益六西格玛课题，项目覆盖所有生产单元和业务流程，有效解决了工艺技术上的“卡脖子”难题，打破了企业发展中遇到的瓶颈，并获得了多项省级以上奖项，项目累计获得年化效益近1.2亿元。同时，还打破工种壁垒，促进了现场设备高效运行，仅中板分厂一年累计降本创效4119.58万元。

　　强国必先强教育，人才是强国的基础，也是强国的战略保障。从默默无闻的小企业到国际闻名的行业龙头，兴澄特钢一直十分注重人才的培养，并且在行稳致远的过程中，人才力量也支撑着企业屡创佳绩，不仅被列为我国四大特钢产业基地之一和中国特钢技术引领企业，还被认定为“国家知识产权示范企业”，承担过国家“十五”“十一五”“十二五”“863”“火炬计划”等多项冶金课题的项目攻关，并主持或参与多项国家和行业技术标准的起草修订。