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作者:小编2024-09-23 16:39:02

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  威尼斯的水文困境黄振伟文/摄狭小空间的水文化在狭小的空间里,相对来说人们能够较早地、较为全面地认识人与水的关系,并且制定出一些相对平衡而有效的政策应对大自然的挑战。位于欧洲境内的威尼斯和荷兰就是典型的例子。它们各自以自己的方式取得了伟大的成就,并且在一段时间里成为整个欧洲惊羡的榜样。威尼斯,世界上独一无二的水上城市,灵动之水成就了海市蜃楼般的美丽,她亘古不变的水岸生活,永无休止的节日狂欢与浪漫情调,诱发着人们无边的向往。因此,威尼斯成为一个闻名世界的旅游度假城市,旅游业的发达也推动了城市的发展。据了解,在威尼斯消费很高,特别是旅店住房消费,因此,其他国家的一些有钱人特意在威尼斯买了房子,每年都到那里度假,享受一段欢乐时光。所以,人人都说,威尼斯是一个富人生活的都市。美国女作家玛丽.麦卡西这样描述:威尼斯原本是个弃儿,犹如被遗弃在摇篮中的摩西,在芦苇中随波逐流,感谢她被人发现、被入侵、被发展。的确,威尼斯是一个充满自由与信仰的城市,于公元421年3月21日建城,公元568年,大批贵族从意大利本土迁移到威尼斯,公元1202年~1204年,威尼斯凭借着第四次东征扩大版图,公元1200年~1270年,威尼斯成为世界第一强国。然而,她的魅力并不是在于她那曲折的历史和曾经的荣光,而是包围着她、环绕着她、穿越过她的灵动之水。那些由建筑工匠们慧心巧智修建起来的建筑,有的秉承了文艺复兴时期的建筑风格,或是巴罗克建筑的华丽之风,但她们不是建在水上而是建在水里。千百年过去了,现在的威尼斯丰采依旧,名动世界。威尼斯由泻湖中央大大小小117座岛屿组成,在这座水城里,汽车、摩托车乃至自行车都毫无用武之地,城市的“出租车”是汽艇,公共交通工具是公共汽船,而无数只叫做“贡多拉”的细长小船,则充当了自行车的角色。OVERSEAS域外威尼斯城起源于公元452年,当时,人们为了躲避匈奴王阿提拉的入侵而来到泻湖的岛屿上。自此以后,水——这道天然的屏障,便保护威尼斯人世代在岛上安全地繁衍生息。公元810年,威尼斯就曾依靠水的保护而免遭查里曼帝国的侵略。威尼斯在水中挣扎但同时,威尼斯人从一开始就知道,他们生活在一片波动的土地上。在古往今来人们对威尼斯的阵阵赞美声中,生态不安全的感觉始终贯穿于威尼斯的历史,并且一度达到悲观地等待毁灭的地步。水既是威尼斯的保护神,同时又是威尼斯最大的敌人。人们必须随时注意观察环境的连锁反应,平衡各种不同的利益。1966年,威尼斯发生大洪灾,城内水位高达1米。2001年1月,威尼斯遭受了历史上最为严重的水灾,洪水持续了4天4夜,使城市的大半部分都淹没在水中。威尼斯最大的广场——圣马可广场每年要遭受100多次洪水袭击,而在20世纪初,洪水每年仅暴发约10次。威尼斯的水患并不是一朝一夕形成的。当初,人们把从山林里运来的几百万根硬木桩,一根根打入海底黏土层,先后花了400多年时间才建成威尼斯城,如此奇特的建筑结构使它与我国的长城、埃及的金字塔并称为三大人间奇迹,但这同时也为威尼斯留下了隐患。长期以来,威尼斯泻湖地区的海水因污染而变质,许多古老建筑的地下基础结构被腐蚀,造成大批古建筑下沉。另一方面,根据地球板块理论,意大利位于非洲板块,而非洲板块一直在向北漂移,挤入欧洲板块之下,这种漂移导致阿尔卑斯山的上升和威尼斯的下沉,每100年威尼斯大约要下沉1.3厘米。这种下沉速度本不会给威尼斯带来太大危险,但是,人为因素加快了威尼斯的下沉。2005.2森林与人类37森林与人类FOREST&HUMANKIND“二战”后,为满足工农业发展的需求,威尼斯人大量开采地下水,虽然这种行为后来得到有效制止,但恶果已不可挽回,致使整个城市在20年内下沉了30厘米。与此同时,由于全球气候变暖,威尼斯的海平面在100年内上升了23厘米。自1951年起,已有9万人陆续离开了威尼斯,威尼斯的常住人口由以前的15万人减少到现在的5.8万人。目前,威尼斯人生活的中心——圣马可广场只高于警戒水位30厘米。科学家表示,如果再无法遏制洪水袭击和海平面上升,到2100年,威尼斯将成为一个无法居住的地方。现在,意大利政府已将防洪列为国家头等大事,联合国教科文组织也呼吁拯救威尼斯。奇思妙想拯救水城据《自然》杂志报道,意大利帕多瓦大学地质力学家甘博拉蒂最近提出一种拯救威尼斯的方案:利用石油工业技术,将液体注入地下,抬高威尼斯。甘博拉蒂提议,就地取材,将海水或是地方发电站产生的二氧化碳液化,注入威尼斯泻湖底600米~800米的沙质地层。由于该沙质地层下面是黏土层,上面是约25米厚不易渗水的岩石层,因此能够支撑住威尼斯城,阻止其下沉趋势。类似的提议曾在20世纪70年代提出过,但遭到了非议。甘博拉蒂认为,当时的提议只是在地层以下40米~50米深度注入填充物,这样可能因无法均匀提升整个地层,而导致威尼斯地面不平,但现在的科学技术已能保证威尼斯被安全提升。甘博拉蒂补充说,如果在10年内分阶段缓慢注入填充物会更安全。威尼斯泻湖区统38forest&humankind2005.2OVERSEAS域外回落时,则向水闸重新注水,使其沉入水底。这项名为“摩西”的工程目前已经开工,“摩西”是《圣经》故事中带领犹太人逃出埃及的一位伟大先知的名字。“摩西”工程耗资30亿欧元,预计在2011年完工。但是依照目前海平面上升的速度“,摩西”水闸可能仅有100年左右的效用。甘博拉蒂说,他的提议可在10年内将威尼斯均匀提升30厘米,这有助于降低海平面上升的影响,同时也提高了“摩西”水闸的使用寿命。目前,该提议已递交威尼斯泻湖区统筹协调组织。如果这项提议得以实施,花费必定不少。但是,作为旅游胜地和世界文化遗产,威尼斯每年接待上千万游客,同时它还是地中海最大的贸易中心之一。无论如何,意大利是不会抛弃这座水城的。其实,一切取决于堤坝及水闸的建设。其理念与古老的中国哲学很相似,即人们不能从下面抵御洪峰的冲击,而必须通过流线型的结构弱化和消化它。用自然生态的观念来进行河流流域的系统管理,既可以防洪,又有利于生态系统的恢复和实现生物的多样性, 就目前而言确是一种比较好的模式。 筹协调组织计划进行一项可行性研究,通过分析海床和在安全地点 进行实验型钻探,收集地质与地球物理方面的资料,以判定甘博拉 蒂的提议是否可行。 此外,有科学家提议,在威尼斯的泻湖与亚得里亚海相连的出 海口处建造 79 座浮动水闸。英国伦敦和荷兰鹿特丹已有类似的 防 洪水闸,但这些水闸看起来与整个城市很不协调。不过,该提 议对 水闸作了改进,平时,闸门隐藏在海面之下,一旦水位超过 正常水 位 1 米后,便向闸门内注入空气,使闸门升起,阻断洪 水。当水位 2 00 5 . 2 森林与人类 3 9