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　　小米汽车智能驾驶团队近期完成了新一轮组织架构调整。主要调整内容如下：1、部门合并：原有 “感知” 和 “规控” 两个二级部门重组合并为 “端到端算法与功能部”，负责量产方案开发。2、团队升级：原负责预研工作的 “自动驾驶” 团队升级为重点发展部门，同步推进 L3/L4 级自动驾驶产品的研发与落地。3、领导团队：重组后的 “端到端算法与功能部” 由小米技术委员会主席、小米汽车自动驾驶负责人叶航军亲自带领。

　　中关村在线日，蔚来中国宣布获得国资股东33亿元的增资。对此，蔚来创始人、董事长兼CEO李斌在朋友圈发文对安徽及合肥表示感谢。文中提到，在祖国即将迎来75周年华诞之际，蔚来中国再次获得股东增资支持。四年前，安徽和合肥把蔚来从“重症监护室”中拯救出来，并在大家的关注下，蔚来销量已经增长了5倍。同时，蔚来也成功推出了第二品牌乐道首款车型，并获得了市场的高度关注。李斌表示，“合肥和安徽智能电动汽车产业创新坚定支持，更显示了对中国智能电动汽车产业高质量发展的坚定信心”。他还提到，“战略投资者将以人民币33亿元现金增资，认购蔚来中国的新发行股份；而蔚来公司也将投入人民币100亿元现金来购买该股份。”

　　从深科技获悉，近日，比亚迪2022、2023、2024届校招薪资在网上曝光，引发了广泛关注。从网友晒出的薪资来看，比亚迪对于不同学历和专业的应届生开出了不同的薪资水平，且薪资结构也颇具特色。据悉，比亚迪校招的薪资由基本工资和绩效组成，基本工资为底薪乘以1.3636%（也有说法是1.36-1.43倍），其中绩效部分占比较大。从网友提供的数据来看，985本科、华五硕士非f类岗位的年薪约为17.5万元；985本科f类岗位的年薪约为12.3万元；C9硕士f类岗位的年薪则高达24.5万元。对于双非硕士非f类岗位，年薪约为13.6万元；而985博士的年薪更是达到了43.5万元。此外，清北硕士f类岗位和华五博士非f类岗位的年薪也分别高达34万元和36.7万元。

　　对此，据多位大众中国的员工透露，目前尚未收到具体裁员通知。不过，有员工坦言，现阶段，位于北京地区的大众汽车（中国）投资有限公司和大众汽车集团（中国）总部，气氛已经十分紧张了。对于此次裁员消息，一汽-大众涂装车间的员工告诉每人Auto，公司主要针对的是45岁以上的员工，打算对部分人协议“买断”（即与员工协商一致，通过支付补偿，提前解除劳动合同）。而其他人则通过降低奖金的方式，实现降薪，降幅大约在10%。

　　据IT之家报道，近日，美国地方法院法官驳回了针对特斯拉公司的诉讼。该诉讼指控特斯拉及其首席执行官埃隆・马斯克夸大了全自动驾驶（FSD）技术的能力和发展进度，以推高股价。提起诉讼的股东声称，该公司和马斯克在 FSD 技术方面误导了投资者。他们特别举了马斯克曾公开表示“到 2020 年，司机可以在车内睡觉”这一言论为例，认为这属于典型的误导性宣传。原告声称马斯克是为了推高特斯拉股价而放出这些言论，当股价飙升时，马斯克出售了价值 390 亿美元（当前约 2734.16 亿元人民币）的股票。然而，法院并未支持原告的观点。法官在判决中指出，部分被指控的夸大其词涉及未来计划，而其他部分则未必虚假。此外，原告未能提供充分证据，证明马斯克在做出这些表态时知悉其为虚假信息。

　　从季风汽后获悉，近日，宝马集团董事高乐在2024世界新能源汽车大会上发表演讲称：“坦白说，宝马支持自由贸易。我们有全球的价值链，我们在中国采购之后造车，为中国、为欧洲、为全球。”高乐表示，宝马希望能够继续保持开放的自由贸易。“我们最近进行了紧密的探讨，宝马愿意用自己的影响力保持开放的自由贸易，我们也欢迎中国的整车商能够出口到欧洲，并且在欧洲设厂。我们希望中国造车企业能够走出去，就像中国在20年前非常欢迎我们一样。”

　　财联社 欧盟当地时间10月4日表决通过对华电动汽车加征关税案。据路透社10月6日报道，德国大众汽车集团管理董事会主席奥博穆接受德媒采访时表示，欧盟应考虑调整对中国电动汽车加征关税计划，以允许中企在欧洲投资。报道说，奥博穆在接受德国《星期日图片报》采访时表示，与其加征关税，“不如相互给予投资信任。那些投资、创造就业机会、与当地公司合作的企业应在关税方面受益。”奥博穆同时警告说，中方反制措施可能会损害欧洲汽车制造商的利益。

　　经济观察网 据中国能源报发布文章显示，亏损裁员、订单流失、融资困难……欧洲最大电池生产商瑞典北伏（Northvolt）公司近期负面消息不断。这个曾被视为欧洲电池供应链“明日之星”的欧洲首家实现电池本地化生产的公司，目前已处于崩溃边缘。截至目前，北伏公司资产负债表上的股本几乎减半，从2022年初的39亿美元降至2023年底的21亿美元，同时还持有38亿美元的可转换债券。2023年，该公司现金和现金等价物仅为21亿美元，较2022年减少了4亿美元。

　　中国汽车报 10月7日，LG新能源公司（LGES）表示，在电动汽车放缓的背景下，该公司的目标是到2028年将销售额增加一倍以上，重点是非电动汽车业务。该公司在一份声明中表示，在“赋予每一种可能性”的愿景下，LGES将扩大涉及储能系统（ESS）、城市空气流动性（UAM）、电池即服务（BaaS）和能源即服务（EaaS）的业务。LG新能源首席执行官Kim Dong-myung表示：“我们的目标是转变为一家专注于‘能源循环’的能源解决方案提供商，而不仅仅是在新的愿景下作为电池制造商。”

　　从电动知家获悉，近日，知情人士消息透露，特斯拉员工被告知首席信息官Nagesh Saldi将离开公司。据悉，Saldi直接向特斯拉首席执行官埃隆・马斯克汇报。知情人士说，他离职的消息本周被分享给员工。其中两名知情人士表示，这位长期任职的高管曾参与特斯拉在得克萨斯州和纽约州的新数据中心建设。该公司正在扩大其计算能力，以加速人工智能的突破并实现自动驾驶。另据智能车参考，特斯拉车辆项目总监丹尼尔·侯 (Daniel Ho)最近更新了社交平台，官宣他从特斯拉跳槽，去了Waymo。

　　2023年，全国共投入研究与试验发展（R&D）经费33357.1亿元，比上年增加2574.2亿元，增长8.4%。研究与试验发展（R&D）经费投入强度（与国内生产总值之比）为2.65%，比上年提高0.09个百分点。按研究与试验发展（R&D）人员全时工作量计算的人均经费为46.1万元。分活动类型看，全国基础研究经费2259.1亿元，比上年增长11.6%；应用研究经费3661.5亿元，增长5.1%；试验发展经费27436.5亿元，增长8.5%。基础研究经费所占比重为6.77%，比上年提升0.2个百分点；应用研究和试验发展经费所占比重分别为11.0%和82.2%。返回搜狐，查看更多