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　　在全球产业链重构的背景下，汽车企业的未来发展路径备受关注。对此，盖世汽车CEO周晓莺女士提出了独到见解。她认为，随着电动化和智能化的持续推进，汽车企业未来将不再局限于单一的生产模式，而是趋向于构建一个更加开放、协同的生态体系。在此过程中，汽车企业可能会逐步演化出四种新型角色：专注于前沿技术应用的未来汽车制造商、以生态服务为核心的品牌运营商、深耕制造领域的未来汽车制造商，以及提供灵活代工服务的汽车制造商。

　　围绕如何推动低空经济的高质量发展，亿航智能设备（广州）有限公司副总裁蒋瑜涛提出思路。“一套体系”——城市空中交通生态体系，包括低空起降网点规划、城市数字李生底座、城市低空空域规划、城市数字空域系统、综合运营场景打造、低空交通管理系统等。“陆空双元”，城市空中交通的有机结合，发展城市空中交通必须要匹配地面路网的发展规划，匹配城市经济发展的需求。“三方共建”，央企、国企、民企共同建设城市空中交通产业基础。“四核驱动”，电、数、材、通共同驱动城市空中交通产业发展。“五大平台”支撑城市空中交通规模化可持续发展。

　　随后，论坛进入高端对话环节。本次高端对话以“汽车动力系统技术的全球市场前景”为主题，由华涧新能源联合创始人、国际汽车工程学会会士辛军主持，赛力斯汽车科技公司副总裁段伟，上汽集团创新研究开发总院总监徐政，中国第一汽车集团有限公司研发总院红旗·鸿鹄混动平台总架构师宫艳峰，哈尔滨理工大学博导教授和终身荣誉教授/精进电动创始人、俄罗斯工程院外籍院士、国际汽车工程师学会会士蔡蔚，瑞浦兰钧能源股份有限公司电芯研发总监刘微参与讨论，共话汽车动力系统的技术路线与多样化发展。