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　　而在其他项上，两家也展现出极高水准。像是银河L6的优势项后防撞梁、前悬架和后悬架，后防撞梁达到了1135mm左右，覆盖率60.5%。后悬架不仅拓展空间大，还采用了铝制轴承座；而秦L 则在前防撞梁、乘员舱、底盘、油箱、发动机、变速箱、电控、车内软装等方面表现出非凡水准。仅一个前防撞梁的宽度就达到了1460mm左右，车身覆盖率超过76.8%。并且除了主吸能盒，靠外的位置还增加了两个小的副吸能盒。在主防撞梁的下面，秦L甚至增加了一根保护行人的副防撞梁，在安全性上可以说是考虑到了极致。还有发动机，秦L通过采用水冷EGR，使用更好的工程塑料进气歧管和进气道大倾角设计、发动机长行程设计，实现了发动机更高的压缩比和热效率。