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　　其中25个省，明确写出了“十四五”期间新能源发展计划，16省明确提出了新能源装机规划目标，累计达到了654GW！17省开建特高压“送出/输入”工程！29省关注“储能”未来——青海/黑龙江将建储能实证基地！23省、建84座“抽水蓄能”电站！8个“千瓦千瓦级”新能源基地将诞生！15省布局“风光储/源网荷一体化”！16省强化风电产业链/大基地建设！27省瞄准“氢能”——氢能走廊、氢动走廊、氢能产业基地、氢能示范城市将密集诞生！

　　换电作为新能源车重要的“补能”方式之一也成为了2021年备受关注的热点，今年的《政府工作报告》将“建设充电桩”扩展为“增加充电桩、换电站等设施”。10月28日，工信部会同国家能源局在全国11个城市开展新能源车换电模式应用试点工作；同时，两部门研究的《关于进一步提升充换电基础设施服务保障能力的实施意见》也将于近日正式出台。在此前的征求意见版本中，该文件提出，鼓励推广智能有序充电、加强充换电技术创新与标准支撑、加快换电模式推广应用等意见。（）

　　据了解，12月8日，中石化对外披露了其第1000座充换电站正式建成投营。中石化表示，“十四五”期间，中石化将规划建设充换电站5000座。在国企的带动下，目前已有多家企业表示，将开展换电模式的研发及布局。东风、蔚来、奥动、北汽、长安、上汽、吉利等企业纷纷切入换电赛道。截至2021年10月，我国换电站建设数量为1086座，仍处于初期阶段。最近国内动力电池头部企业“宁德时代”也宣布进入换电领域，让换电领域产生了“鲶鱼效应”，蔚来、北汽这样很早进入换电领域的企业能否招架得住，需要后续密切关注。

　　第一，风电、光伏产业发展更上一个台阶。2021年起新备案集中式光伏电站、工商业分布式光伏项目和新核准陆上风电项目，中央财政不再补贴，实行平价上网。同时为支持产业加快发展，2021年新建项目不再通过竞争性方式形成具体上网电价，直接执行当地燃煤发电基准价。考虑到新政下相关项目上网电价有望提升，风电及光伏新增平价项目有望得到进一步发展。并且，随着第一批装机约1亿千瓦的大型风电光伏基地项目的有序开工，我国风电、光伏装机数量也将实现质的飞跃。

　　第三，能耗“双控”将向碳排放“双控”转变。从2021年“1+N”顶层设计的颁布，到最新的中央经济工作会议定调，再到近日多部门陆续亮出“施工图”，2022年“双碳”工作的思路进一步清晰。从释放的信号来看，新的一年，更强调推动煤炭和新能源优化组合，在积极推进风电、光伏等可再生能源及多元储能产业发展的同时，煤炭等传统能源的清洁高效利用和保供能力建设将加强。同时，原料用能不纳入能源消费总量控制，能耗“双控”向碳排放总量和强度“双控”转变，将对地方政府、地方经济和企业产生深远影响，多产业绿色转型加速推进。

　　第五，新技术层出不穷。能源行业关乎国民经济命脉，一直得到政策的大力支持，科技部每年都有相应的技术创新项目资金支持各个行业的科技创新，能源行业占据其中很大的份额。而且对于市场竞争来看，自主研发的新技术对于引领行业发展至关重要，无论是电力系统的特高压相关的专利还是储能领域的钠电池、铝电池等特殊材料的开发，亦或是光伏行业的钙钛矿等新技术的出现，在2022年都不再是一纸空谈，很多技术的进步可能会进入到示范项目阶段。