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　　[0014]如图1所示，本实施例的水轮机轴承用油冷却结构，该结构安装于进油管I与出油管2的连接处，出油管2的一侧带有出油口 21，包括套置于出油管2外壁的环套4，环套4的两端分别由端盖5封闭，环套4与出油管2的外壁间带有冷却环隙6，冷却环隙6中设置有套置于出油管2外壁的冷却管3 ;出油管2中贯通装置有多根相互平行的制冷管7，制冷管7的一端固连于出油管2端部的端盘8上，另一端伸入至进油管I的出油端；制冷管7的外壁均布有多个制冷槽71，制冷槽71中螺旋安装有铝丝环72。

　　1.一种水轮机轴承用油冷却结构，该结构安装于进油管⑴与出油管⑵的连接处，出油管(2)的一侧带有出油口(21)，其特征在于:包括套置于出油管(2)外壁的环套(4)，环套⑷的两端分别由端盖(5)封闭，环套⑷与出油管(2)的外壁间带有冷却环隙(6)，所述冷却环隙(6)中设置有套置于出油管(2)外壁的冷却管(3);所述出油管(2)中贯通装置有多根相互平行的制冷管(7)，制冷管(7)的一端固连于出油管(2)端部的端盘⑶上，另一端伸入至进油管⑴的出油端；制冷管(7)的外壁均布有多个制冷槽(71)，制冷槽(71)中螺旋安装有铝丝环(72)。

　　【专利摘要】本实用新型涉及一种水轮机轴承用油冷却结构，安装于进油管与出油管的连接处，出油管的一侧带有出油口；包括套置于出油管外壁的环套，环套的两端分别由端盖封闭，环套与出油管的外壁间带有冷却环隙，冷却环隙中设置有套置于出油管外壁的冷却管；出油管中贯通装置有多根相互平行的制冷管，制冷管的一端固连于出油管端部的端盘上，另一端伸入至进油管的出油端；制冷管的外壁均布有多个制冷槽，制冷槽中螺旋安装有铝丝环。本实用新型结构简单，通过渐变式的冷却管实现渐变冷却，以保持油液的正常温度，防止骤冷；采用内置的制冷管，制冷管的制冷槽通过铝丝环连通，实现连续冷却，提高冷却效果。本实用新型保证水轮机轴承、发动机的工作可靠性。