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CC结构的调心滚子轴承,其特征为采用钢板冲压保持架,加强型对称滚动体,带活动中隔圈,一般情况下可以与CA结构设计通用。与CA结构相比较,CC结构采用了优质碳素结构钢板冲压件,保持架的抗拉强度得到了较大的提高,同时由开CC结构设计比CA结构设计占有较少的轴承内部空间,因此采用增加滚动体数量、改变滚动体的外形尺寸,从而可以在一定程度上提高轴承的径向承载能力。由于CC型设计采用了活动中隔圈,因此可以承受比CA结构设计更大的轴向承载能力。在极限转速上CA与CC型结构设计的两者相当。
调心滚子轴承有两列滚子,主要承受径向载荷,同时也能承受任一方向的轴向载荷。有高的径向载荷能力,特别适用于重载或振动载荷下工作,但不能承受纯轴向载荷。该类轴承外圈滚道是球面形,故其调心性能良好,能补偿同轴度误差。有两列对称型球面滚子,外圈有一条共用的球面滚道,内圈有两条与轴承轴线倾斜一角度的滚道,具有良好的调心性能,当轴受力弯曲或安装不同心时轴承仍可正常使用,调心性随轴承尺寸系列不同而异,一般所允许的调心角度为1~2.5度,该类型轴承的负荷能力较大,除能承受径向负荷外轴承还能承受双向作用的轴向负荷,具有较好的抗冲击能力,一般来说调心滚子轴承所允许的工作转速较低。
CA结构的调心滚子轴承,其特征为采用精密加工的黄铜保持架,加强型对称滚动体,一般情况下可以与CC结构设计通用。与CC结构相比较,CA结构的产品采用高拉伸强度的黄铜保持架,保持架本身具有一定的自润滑性能,并允许有一定的塑型变形。在目前国内模具工艺条件的限制下,在噪音要求较高的场合,采用CA结构设计会优于CC型结构设计。同时由于CA结构的保持架,在轴承的外形尺寸有限的条件下,占用了较多的内部空间,使滚动体的外形尺寸及数量受到了一定的限制,从而降低了轴承进一步提高其径向承载能力的可能性。